进入到新动力年代今后，除了动力形式的改动以外，最大的改动莫过于新动力的隐藏式门把手以及车内没有的物理按键了。假如说隐藏式门把手仍是为削减风阻，添加续航以外，那车内撤销物理按键就彻底是为了节约本金了。

　　现在市面上的新动力车型大部分都选用的是屏幕操作，比方音乐、空调、音量等，全部都需求触控屏幕来完结，尽管大部分车型也都用了语音帮手，你能够唤醒车辆的语音帮手来帮你完结，可是有时分真的不想说话，而且我们试过许多车辆，基本上没有100%能完结把握你意思的语音帮手。

　　而就在近来，德国ADAC发布了一组测试数据，驾驶员运用触控屏完结需求2.3秒，若以80公里/小时车速核算，适当于闭眼开出50米。

　　与此同时，在3月6日这一天，大众汽车宣告：从下一年量产的ID.2all开端，一切新车型将康复空调、音量等中心功用的实体按键。规划总监安德烈亚斯·明特揭露认错：“再不必反人类规划了！”

　　该决议也是让许多顾客引起了好感，究竟除了上述我提到的这样一些问题以外，屏幕操作极大的添加了误触的危险，以特斯拉车型为例，特斯拉的屏幕规划的已经是适当简练了，算是整个新动力职业中较为好操作的了。

　　可是仍旧面临着误触的危险，例如封闭空调时分左上角的封闭按钮，又小又欠好关。其他的更是一言难尽。

　　再以特斯拉为例，或许许多小伙伴没有遇到过，可是特斯拉的车机假设发现死机的状况，整个屏幕你都用不了了，这样一个时间段你想知道速度、开空调等都是没有很好的办法完结的。

　　而假如换成物理按键，那这些一切的程序都是分隔的，即便是空调按钮坏了，也不影响音量的巨细，不影响外表信息的显现。在上一年上市的小米SU7参数图片）方向盘保存16个实体键备受顾客好评，而且也不影响内饰的科技感。

　　车企怎么平衡车内的现代化信息，而且仍旧保存便利牢靠的物理按键，这才是开展新动力的含义。