新中国成立七十余载，逐步走向强盛，在国际上的地位日益凸显，对侵犯主权之举的回击也更为果决。然而，建国之后的这三大国耻，14亿国人永世不可忘怀！

　　1993年发生了“银河号事件”，美国强行登上中国货轮，这件事让当时担任外交部国际司副司长沙祖康接连用了7个“窝囊”来形容。

　　1993年7月23日，我国外交部国务司收到美国驻华大使芮效俭发来的紧急约见函。见面之际，美方宣称依据其情报，中国“银河号”货轮正在运载化学武器原料前往伊朗，还要求中方马上停止运输作业，不然就要动用强制举措。

　　核查根据结果得出，隶属于中国远洋运输集团的“银河号”货轮于7月7日从广州出发，船上满载文具、五金之类的普通贸易货物，目的地是迪拜，这些货物计划经陆路转送至伊朗，就没有美方所指控的硫二甘醇等化学物品。中方把调查的结果告知了美方，坚决驳回不实的指控。

　　美方旋即派遣军舰和直升机展开监视行动，全然不顾中方的交涉，不断地进行舆论抹黑。在围困“银河号”之时，美军动用电子干扰器，并且切断货轮的GPS定位功能，致使货轮如同没头的苍蝇一般滞留在波斯湾海域。

　　八月的时候，波斯湾的海面温度急剧攀升，达到了50摄氏度。封闭起来的货舱让存粮和淡水的消耗速度加快，而美军把补给通道切断了，这就使得食物和饮水的状况变得十分紧急，船员们面临着生死攸关的危机。

　　中方多次派遣补给船朝着货轮驶去，美军舰艇却强行进行阻拦并驱赶，把所有的救援途径都截断了。那时海军力量比较弱小，没有能力冲线，只能眼睁睁地看着货轮被美军扣押，在海上漂流二十多天。在烈日的烘烤下，甲板热得都能把鸡蛋煎熟了，船员们嘴唇干裂甚至渗出了血珠，却依旧每天坚持用蒸馏法收集三瓶盖淡水。

　　为了掌控局势并且阐明真相，中国方面要求银河号停止航行，以接受来自中国、美国和沙特阿拉伯三方的联合检查。8月26日，二十多位代表登上该船，美国的专家组携带了一整套设备做仔细搜查，然而却毫无所获。最后，三方共同签署检查报告，确定未曾发现违禁物品，美国方面需要对货轮遭受的损失给予赔偿。

　　虽然事实已经清晰明了，但身为安理会常任理事国的货轮在公海被拦截检查，这实在是一种耻辱。多年之后，当时担任联合国副秘书长的沙祖康在接受媒体采访的时候，接连用了十七个“窝囊”来表达自己的感受。

　　这件事直接促使中国加快远洋海军的发展速度，全面开启舰艇批量建造规划，航母的研发进程也明显加快。

　　1999年春，北约开启了对南联盟的轰炸。彼时，大多数同胞都已撤离，唯有外交官与记者坚守岗位。五月七日那个周末，聚餐刚一结束，几十个人返回屋内还不到两小时，就听到头顶先是传来爆炸声，紧接着是第二声巨响。整栋大楼瞬间坍塌成为一片瓦砾，三名记者不幸丧生，二十多人倒在血泊之中。

　　事后进行清点时发现有五颗炸弹击中了目标。第一颗炸弹斜着贯穿大楼，从顶楼一直钻到一楼的墙角处，炸出了一个很深的坑；第二颗炸弹径直插入楼体中心，破坏力随着楼层的降低而慢慢地加强；第三颗炸弹落在西北角，直接炸飞了一个客房；第四颗炸弹顺着窗户滑进地下室俱乐部大厅并发生爆炸，幸运的是当时已经断电，人们早就撤离了；第五颗炸弹噗通一声落在大使官邸的正中央，穿透了好几层楼板后钻入地底，成了一颗哑弹。

　　5月8日，中国政府发布声明，强烈谴责北约侵犯中国主权。轰炸发生仅半小时后，北约发言人谢伊在记者会上回避中国记者的提问，只是反复提及精确打击。中国记者追至其办公室讨要说法，此人却坚称轰炸是合理的，随后“砰”地一声关上了门。之后，看到中国反应强烈，北约又改口称是“误炸”，美国则以使用旧地图为由进行推脱。

　　在北京、上海、广州的街头，普通民众手举遇难者的黑白照片，堵住美国领事馆的大门，高呼着“团结就是力量”，想要讨要说法。

　　大学宿舍楼挂满手写标语，学生用咬破的手指在横幅上写“不考洋试打豺狼”。队伍挤满东交民巷，拳头砸着空气喊血债要血还，热血青年把抗议口号涂满整条长安街。

　　那一夜，贝尔格莱德的熊熊火光，戳破了部分人伪善的伪装，并且深深地印刻在每一位中国人的心中。之后在我们制造出歼20战机的那一日，许多老记者抚摸着机翼上的编号时，不禁泪流满面。

　　2001年4月1日早晨八点左右，美国的EP - 3侦察机侵入南海空域，我方雷达监测到目标后马上调配王伟、赵宇驾驶歼 - 8前去阻拦。通常情况下，美军飞机在我方战机升空后就会离开，但此次却一反常态地靠近内陆飞行。

　　既无法通过开火来显示己方的弱势，又很难凭借武力将其驱离，对方恰恰是利用这种左右为难的处境而肆意胡为。王伟驾驶飞机靠近到危险的间距，企图迫使对方后退，美方飞机发觉后接连两次急剧转变航向。

　　战机在急剧转向时与对手保持相同速度进行咬尾动作，然而美方侦察机凭借其巨大的身躯突然转向，两架飞机猛烈地撞到了一起。歼 - 8的尾翼刹那间破碎，残骸裹挟着浓烟在空中打着转儿。在赵宇急切地发出警示之时，王伟正在全力操控着剧烈抖动的飞机。

　　三十秒过后，撞击所造成的损伤与性能上的差距相互叠加，战机完全失去控制，陷入螺旋式下坠状态。地面塔台紧急呼叫“81192，553接替巡航任务，马上返航”，然而，已经失控的战机拖着滚滚浓烟朝着海面坠落下去。自那之后，王伟便消失于南中国海的汹涌波涛之中。

　　那名海军航空兵中队长总计安全飞行达1152小时，两千多架次的起降数字，映照出的是其在南疆海空无数个晨昏的巡航身姿。王伟经过严格训练，始终能于座舱仪表盘的微光之中维持镇定。

　　他把紧急特情处置手册的每页都翻得卷了边，凭借这份专业，在三十一岁之前他就荣获了好几枚军功章。受损的EP - 3拖着燃油泄漏的痕迹在陵水机场迫降，螺旋桨尚未停止转动，美军就开始编造说辞了。

　　美国方面在撞机事件里的态度极为张狂，根本不愿承担任何责任。驻华大使普理赫公然对中方关于事件责任的判定予以否定，在战机坠毁以及飞行员失踪这样的事实面前，只是用“遗憾”二字来敷衍塞责。

　　不断地进一步施压，催促马上放人还机，甚至态度强硬地阻止中方登机检查。中方的立场坚定不移，将美方正式道歉当作核心要求。双方的立场产生了激烈的碰撞，中方坚决的要求和美方傲慢的态度形成了鲜明的对抗。

　　经过数轮艰苦的谈判，美方最终做出了一定的让步——4月4日，布什就飞行员遇难一事表达了“遗憾”之情，并且向遇难者家属进行“祈祷”；11日，普理赫递交了政府的致歉信。

　　王伟撞机事件发生当日的海风，至今仍让许多人觉得胸口憋闷，中国人强忍着咽下的每一粒沙子，都哽在喉间，时刻警醒着人们。从“银河号”被无端拦截，再到大使馆遭受轰炸，从王伟于长空热血洒落，直至南海撞机事件，桩桩件件无不深深烙印在民族的记忆之中。

　　彼时拳头砸向棉花时的那种憋闷之感，竟将脊梁一节节地挺直了。遭受过打击的人最明白要挺直腰杆活着，这些年在摸索中调整国防经济策略，看着东风快递不断拓展真理的射程范围，瞧着歼 - 20强大起来敢与云彩一较高下。

　　如今，太平洋彼岸的舰艇再也不敢沿着领海线肆意游弋，南海的礁岛上都能够建起雷达站了。往昔所遭受的窝囊气早已转化为助推力量，推动着复兴号列车在铁轨上呼啸着向前疾驰，谁要是阻挡道路，就把谁的棋局搅个天翻地覆。

　　近日，美国加州里士满市发生多起鸟类离奇死亡事件，引发当地民众困惑与好奇。自今年2月以来，该市陆续清理出50多只鸟类尸体，甚至曾单日死亡5只以上。众多鸟类在飞行途中突然“爆炸”，尸体坠落在街道或民宅后院。目击者称，鸟类坠落前听到巨大爆炸声，靠近地面时瞬间爆炸，场景十分残忍。

　　当地时间5月16日，美国财政部公布的多个方面数据显示，2025年3月，美债前三大海外债主中，日本、英国增持美国国债，中国减持。中国由美国第二大债主变为第三大债主，英国变为第二大债主。随着美国总统特朗普对全球推出百年未见的高关税后，美国债市陷入动荡。

　　今年1至4月份，我国汽车出口193.7万辆，同比增长6%。这个亮眼数据的背后有一个重要原因，近年来，中国多家自主品牌车企加大力度布局海外市场。在汽车出口物流链中，汽车运输船扮演着极为关键的角色。

　　已经17天了，希望找到又害怕找到，希望有奇迹，希望小猪宝平安归来#福建8岁男童走失最新进展 #石谷解#救援队辛苦了 #福建失踪男孩现场搜救图

　　我们尽量了，小孩你一定要平平安安回来 #搜救犬 #石谷解 #尤溪县天狼防灾减灾救援中心

　　中美关税政策最新调整后，国内不少物流货运代理企业纷纷被美国客户催单，美国线航运出现“抢舱热”。当记者来到深圳一家货运代理企业时，看到这个地方的仓库一派忙碌景象。企业负责人和记者说，美国客户那边已然浮现了货物短缺的情况，正不断催促企业赶最近的船期发货。

　　最近，一位父亲卖五套房送两儿子留洋学球的故事在网络上引发了不少讨论。九年间，他卖了五套房、投入超千万，只为两个儿子能在欧洲顶级青训体系中追寻职业足球梦。