日前，阿斯顿·马丁发布了DB12 S的官图，新车不只车型称号增加了S的后缀，更在动力进步行了实实在在的晋级，其搭载了4.0T双涡轮增压发动机，上限功率晋级至690马力，并标配碳陶刹车。一起，阿斯顿马丁的工程师优化了DB12 S的弹射体系，使其换挡时刻减少了50%，0-60英里/h的加快时刻为3.4秒。阿斯顿马丁DB12 S在海外已敞开预订，估计将于2026年头开端交给。现在暂无官方定价信息，但有职业人士猜测，硬顶版Coupe的起价约为27万美元（约合人民币192.2万），敞篷版Volante起价约为29万美元（约合人民币206.5万）。

　　来看官图，阿斯顿马丁DB12 S外观选用了适当急进的空气动力学套件，标志性的大嘴造型合作充溢战斗力的前唇，视觉张力直接拉满。

　　车身旁边面，全体姿势高雅和谐，远远望去就能知道这是一台阿斯顿马丁。新车选用双拼车色，下半部分为蓝色，上半部分为黑色悬浮式车顶，进一步增加运动气氛。一起，新车标配了碳陶刹车，这在一般版DB12上需要花14500美元选装。新车前轮翼子板后有赤色的“S”徽标，显示高性能身份。

　　阿斯顿马丁DB12 S的尾部适当拉风，双方共四出的排气布局非常吸睛，新车可选装钛合金排气管，将排气声浪提高1.5分贝的一起，还减重了26磅（约11.79kg）。此外，新车装备碳纤维扰流板。

　　坐进车内，新车的内饰根本与一般版DB12保持一致，仅对部分细节进行了调整。新车应用了三幅式方向盘，白蓝黑三拼色内饰与外观照应，座椅上有蓝色的“S”徽标刺绣。空调出风口下方的内嵌式中控屏幕能调理空调，再往下是换挡拨杆及很多的物理按键，包括驾驭形式挑选、座椅加热等功能。新车装备宝华韦健的音响体系，保证音乐质感。

　　阿斯顿马丁底盘工程师称，新车在驾驭质感进步行晋级，提高了驾驭员与车辆的“联络”，可以了解成开起来会愈加“人车合一”。工程师们经过更硬的后防滚杆、对阻尼器进行软件调整、更新电子后差速器等手法，让驾驭员在弯道上更早地进入油门，来提高速度。

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