IT之家 11 月 6 日音讯，据外媒 Carscoops 今天报导，美国联邦查询人员正在加大对特斯拉的压力，查询车辆的电子门把手问题。美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）上星期致信特斯拉，要求获取或许提醒问题规划的内部文件。家长们纷繁反映说，在炽热的车内无法挽救孩子的阅历使自己十分惊骇。

　　NHTSA 表明，在 9 月宣告对门把手缺点翻开查询后，收到了更多车主的投诉。

　　开始，NHTSA 缺点查询办公室（ODI）收到 9 起投诉。时刻来到上星期，这一个数字添加至 16 起。

　　车主们反映，12 伏电池电压下降后，自己就没办法翻开 Model Y 的后车门。特别当车内有儿童时，这样的状况不只令人懊丧，更或许变得丧命。

　　虽然特斯拉在车门上安装了能够从车内操作的机械紧迫开释设备，但假如车里有一个被系在婴儿座椅上的 10 个月大婴儿时，这个设备并不能解决问题。

　　报导提到了其间一位车主的阅历：“我的婴儿被困在车里。咱们住在佛罗里达，那天气温为 27 摄氏度。咱们束手无策，只能拨打 911 让救援人员把儿子救出来。”

　　据投诉，圣巴巴拉的急救人员不得不砸窗才把婴儿救出来。车主写道：“我宝宝被发现时，浑身大汗，不断尖叫。然后他被抬到救助车上，急救人员正告我他的生命体征反常，并主张我将他送到圣巴巴拉村庄医院查看医治。”

　　另一位车主称，自己等了 30 分钟的“苦楚”韶光，才比及拖车来发动 12 伏电池，让门把手恢复工作。

　　IT之家从报导中得悉，ODI 把握的四起投诉中，车主表明不得不砸窗翻开车门，查询人员置疑还有十分多车主阅历了相似状况。现在，ODI 要求特斯拉供给有关数据和陈述，以承认问题的普遍性。

　　当地时刻 10 月 27 日，ODI 致信特斯拉并要求其供给顾客投诉记载、现场陈述（包含经销商陈述），以及与门把手问题相关的事端、火灾、损伤、逝世和财产损失陈述。

　　此外，ODI 还要求特斯拉供给与相关诉讼（包含正在进行和已结案子）相关的概况信息，并提交很多关于保修索赔、测验成果、内部查询、设计变更等的材料。

　　假如 ODI 承认这些门把手存在安全危险危险，NHTSA 或许会要求特斯拉召回数百万辆轿车进行修正。

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