日前，工业与信息化部公开征集对《汽车车门把手安全技术方面的要求》强制性国家标准制修订计划项目的意见，直指近年来新能源车大范围的应用的隐藏式门把手，拟对电动式、隐藏式车门把手的布置、标志、安全功能、结构强度等作出规定，此次标准的起草工作由吉利汽车研究院（宁波）有限公司等单位共同完成。

　　近年来，随汽车电动化、智能化的加快速度进行发展，隐藏式车门把手凭借美观、科技感强等优势被大范围的应用。市场上的车门把手产品呈现出工作原理、形式多样化趋势，在市场应用过程中暴露出以下问题：强度不足、控制逻辑潜在安全风险、识别操作难（隐蔽无标志）、断电失效、夹手等，以上问题带来了潜在的逃生与救援风险。如：碰撞、起火等事故中，造成断电现象，使电动式外门把手、电动式车门内把手失效，增大救援及逃生阻碍；无明显、统一标志，增加紧急状况下的操作难度。

　　此次修订的标准文件规定了汽车应急式车门内把手的安装要求、隐藏式车门内把手和应急式车门内把手的标志要求、电动式车门外把手的防夹要求与试验方法、车门外把手和车门内把手的强度要求与试验方法、电动式车门把手的动态试验要求与试验方法。有必要注意一下的是，国外目前暂无与本标准相关标准。

　　据了解，吉利汽车研究院已完成隐藏式门把手安全专利集群的布局，包括国内外6项核心安全专利，从低压保电、功能逻辑、机械冗余备份等维度考虑隐藏式门把手的安全性，2024年8月还向全行业共享隐藏式门把手安全专利集群。

　　由吉利汽车研究院主持起草的国家标准不止于此，2024年，国家市场监督管理总局（国家标准化管理委员会）批准发布《乘用车车门开启预警系统性能要求及试验方法》，该国家标准将有效推动乘用车车门开启预警系统的开发与应用，加强完善智能网联领域车辆安全预警体系。同时，该国家标准的ISO转化也正式通过ISO国际标准化组织WG3的决议，此ISO标准也将成为吉利参与牵头的第一个国际标准。

　　作为吉利汽车的研发大本营，吉利汽车研究院拥有国内领先的研发技术中心、试验中心、试制中心，集设计研发、试验试制、质量控制、供应商协同开发于一体，目前共有员工1.8万余人，通过“技术专利化、专利标准化”策略，构建起从三电系统到智能网联的全域技术壁垒，以硬核技术赋能产业升级，驱动汽车产业向电动化、智能化纵深发展。

　　据了解，汽车制造和智能家电作为前湾新区的主导产业，不少有突出贡献的公司出现在重点国家标准起草单位名单之中。仅方太厨具参与制修订的国家标准有《家用和类似用途电器节能环保规范》《洗碗机能效水效限定值及等级》等7项，中汽研汽车检验中心（宁波）有限公司累计主持、参与制修订国际标准和国家标准10项等。截至2024年底，宁波前湾新区企事业单位累计主持、参与起草国家标准、行业标准共295项，其中国家标准246项。